永久磁石同期モーターは車軸に一体的に取り付けることができ、完全なダイレクト ドライブ システムを形成できます。-各ホイールアクスルが駆動ユニットとなるため、ギアボックスは必要ありません。
永久磁石同期モーターの利点:
永久磁石同期モーターは本質的に高い電力効率と高い力率を持っています。
永久磁石同期モーターは発熱が少ないため、冷却システムがよりシンプル、小型、より静かになります。
このシステムは完全密閉構造を採用しており、ギアの磨耗や騒音がなく、潤滑やメンテナンスも不要です。
永久磁石同期モーターは大きな過負荷電流を許容し、信頼性を大幅に向上させます。
トランスミッション システム全体は軽量で、従来のホイールアクスル ドライブよりもバネ下重量が軽いため、単位重量あたりの出力が高くなります。
変速機がないため、フレキシブル台車や単軸台車などの柔軟な台車設計が可能になり、列車の動的性能が大幅に向上します。{0}
永久磁石極、特に希土類金属永久磁石（ネオジム鉄ボロンなど）の使用により、その高磁気エネルギー積によりエアギャップ磁束密度が向上し、その結果、同じ容量でもサイズが小さくなり、重量が軽くなります。ローターには銅や鉄の損失がなく、スリップリングやブラシの摩擦損失もないため、高い作動効率が得られます。
慣性モーメントが低く、許容パルストルクが大きいため、高加速、良好な運動性能、コンパクトな構造、確実な動作が可能です。